中鋼國檢的檢測人員大多都有豐富的項目現場檢測經驗，有些施工項目條件比較艱苦，比如有海峽大橋、有高山項目、鐵路項目等都是在一些施工環境比較惡劣的條件下進行的，我們的技術人員秉著不怕苦、不怕累的精神，依然為客戶進行的檢測，隧道檢測項目中鋼也可以做，隧道檢測是保證營運安全前提，影響隧道內車流正常行駛的現象有有很多，因此要為客戶進行的檢測，隧道檢測布點方案。
有些客戶在我們官網上看到這個隧道檢測服務的時候，咨詢隧道要做什么檢測？平時驗收檢測項目：1.襯砌空鼓，2.仰拱厚度，3襯砌厚度 4、混凝土強度 5、錨桿抗拔力。這些是必測的。還有一些其他的如鋼筋間距、混凝土保護層、路面厚度、路面寬度、鋼筋的常規力學檢測、水泥、混凝土的常規性能檢測、防水板的無縫、防滲能力檢測等等，都可以進行檢測，隧道檢測布點方案。
中鋼國檢中心1985年成立，已經有35年的行業服務經驗，公司的發展離不開在技術上的創新，保持開放心態擁抱市場的變換，讓公司實現可持續發展，并且我們也一直在堅持綠色環保的發展理念，在對企業進行檢測的時候也會嚴格的按照環保的標準出具相應的質檢報告，并且給出整改的意見。綠色工程是一直強調的核心，習主席說過綠水清山就是金山銀山。
上次我們接待一個客戶，他說聽朋友介紹的一個檢測機構在進行隧道錨桿拉拔試驗，可以在很短的時間內做完，一個檢測人員一天可檢測2-3公里，我們的技術人員聽了之后，連忙搖頭說不可能的，如果是完全按照標準進行測試，不會這么快的，我們不會允許這樣的問題存在的。如果我們想提升速度可以增加人手，但是一定不會在規范標準上做手腳的。
9月底，我中心全程檢測的平潭海峽公鐵兩用大橋，順利的貫通了，由于施工環境比較惡略，有些公司沒有實力承擔該項目的檢測，但是我們中心的技術人員，不怕苦不怕累始終堅持在一線工作，該項目從原材料選擇到焊接到涂裝，我們都進行了公共客觀的檢測，發現問題及時上報并且給出詳細的解決方法，堅決的杜絕不合格的產品進入到工序中。
9月25日，標準委員會下達了公園設立的規范等5項標準計劃，該標準由認定的幾個主管部門進行起草相關項目的制定，還要求起草單位給出的意見是要進行廣泛征集之后匯總的，要保證標準的質量，完成標準的修訂對于被選定的企業來說是一個機遇也是一個挑戰，因為行業的標準在制定的時候一定是要嚴謹的、公平的，隧道檢測布點方案。
檢測質量的與否，對安全生產及提高生產質量有重大的影響，作為*檢測機構，我們的檢測服務可以讓多個企業享受到利益。在檢測不同的項目是，保證檢測數據的真實性。
檢測熱線：18137130101
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