我們有CMA檢測資質認定書，這是市場監督管理局及多個相關的機構組成的評審小組，對我們中心進行現場評審考核之后發放的資質資格證書，是對我們在計量檢定、檢測能力、可靠性的認可獲得該認定書也是我們開展各類檢測服務的保障，為客戶提供權威性較高的檢測報告，讓客戶的各項業務可以快速的通過檢測，按照 檢測報告推進各個產品及項目進度，高速橋梁檢測的必要性。
常規的拉拔試驗有鋼筋拉拔、螺栓拉拔、植筋拉拔等不同類型的檢驗內容，由于檢驗的內容及項目不同，所以參照的要求也不同，比如在進行植筋抗拔力檢驗的時候還會分為破壞性及非破壞性等不同的項目檢測，這兩個檢驗方式分別對應不同的結構構件，非破壞性檢驗是采用隨機抽樣方式，按照1‰同型號、同規格抽取不少于3根的樣品進行檢測。
檢測數據的精準度一個是靠設備的性能及數據精準，一個是靠我們專家技術人員的勘探水平，中鋼國檢有200+ 的專家團隊，龐大的技術團隊讓我們的服務更加的化，整個服務團隊有檢測工程師團隊、研發技術團隊及客戶服務團隊，各個團隊的分工比較明確，有負責技術的、有負責檢測、也有負責售后服務及維護的，他們各司其職，為每個客戶提供優質的檢驗檢測結果，高速橋梁檢測的必要性。
有的客戶的在咨詢我們服務的時候經常問的就是，你們出具的報告權威么？能夠等到認可么？我們的工作人員會給其耐心的講解我們獲得的多個認可證書及檢驗檢測的資質證書等，我們會嚴格的按照要求的規范及檢驗檢測機構資質認定的標準進行管理，為客戶開具出具有權威性及公信力的檢測報告。中鋼國檢用的服務來贏得客戶信任。
近期，中鋼國檢中心的法務部對公司的整個銷售團隊及可能涉及到的制定合同的崗位，進行了相關法律知識的培訓，就目前與客戶簽訂合同中遇到的細節問題及需要注意的事項為引子，開啟了本次的法務培訓，他們結合了實際的案例講解了簽約過程中可能會遇到的踩坑的情況，同時也講解了合同的規范，避免因為制定好的合同到法務部的時候再次進行變化。
我們質檢中心又被入選為鐵路工程質量監督檢測機構，這不是我們次被認定為檢測機構，多次的入選是對我們技術力量的肯定及技術的認可，也為我們檢測中心更好的開展鐵路工程檢測提供了堅定的基礎，這次入選的是基裝、鋼結構等4個項目，本次的項目跟之前比又增加的項目，這是我們的技術團隊不斷努力的成績，用我們的汗水及技術打動客戶、得到行業認可。
目前常見的錨固劑有水泥錨固劑、道釘錨固劑等不同通途的，在對這些粘接材料進行檢測的時候，一般都會有固膠比、抗壓強度、凝膠時間、外觀質量等項目，我們檢測中心現在進行錨固劑檢測的時候是執行的MT/T 219-2002《水泥錨桿 卷式錨固劑》標準，當然還有其他的標準，會根據檢測的內容變化，來選擇相應的標準。
200+的技術團隊，是我們中心的研發水平不斷提升的保證，我們的技術團隊分工明確，按照檢測的內容進行詳細的分解，每個小組都有自己專研的方向，并且在這個領域內不斷的深耕，分別在自己熟悉的領域內得到更多肯定，但是他們之間也不是獨立的，如果有重大的項目需要聯合研發的時候，也會發揮自己的長處，形成強強聯合的局面。
很多時候由于工程項目的特殊性及樣品的特點，檢測人員是在客戶項目地點或者是樣品所在地進行的檢測，而不是在實驗室內，那在出具報告的時候這個檢測地點應該寫哪里呢？是寫客戶實際地點還是寫采樣地點呢？中鋼國檢的工程師說在寫這個檢測地點的時候要寫詳細的地址，詳細的采樣地點，可以具體到城市街道項目的詳細地址等，不能模糊的寫上客戶地點等信息，高速橋梁檢測的必要性。
檢測熱線：18137130101
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