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軌距擋板檢測(cè)，看出了不少新學(xué)問

或許很多人不知道軌距擋板是什么神器，但從事與鐵路相關(guān)工作的人對(duì)其都較為熟悉。軌距擋板是鐵路的重要組成部件之一,其作用是調(diào)整軌距，傳遞鋼軌的橫向水平推力。根據(jù)其形狀及具體作用對(duì)象，軌距擋板分為多種型號(hào)，每種型號(hào)之間會(huì)存在很多共同之處，但在細(xì)節(jié)要求上又有所區(qū)別。由于涉及列車行駛車

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干工程這么久，你真敢說(shuō)了解鋼結(jié)構(gòu)焊接嗎？

結(jié)構(gòu)是由型鋼和鋼板等鋼制材料制成的鋼梁、鋼柱、鋼桁架等構(gòu)件組成的結(jié)構(gòu)，是主要的建筑結(jié)構(gòu)類型之一。鋼結(jié)構(gòu)各構(gòu)件或部件之間通常采用焊縫、螺栓或鉚釘連接，因其自重較輕，且施工簡(jiǎn)便，廣泛應(yīng)用于大型廠房、場(chǎng)館、超高層等領(lǐng)域。鋼結(jié)構(gòu)焊接隨著國(guó)內(nèi)冶鋼技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步，鋼結(jié)構(gòu)越來(lái)

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從橋梁支座的類型與選擇，看支座檢測(cè)的重要性

橋梁支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要結(jié)構(gòu)部件，位于橋梁和墊石之間，它能將橋梁上部結(jié)構(gòu)承受的荷載和變形（位移和轉(zhuǎn)角）可靠地傳遞給橋梁下部結(jié)構(gòu)，是橋梁的重要傳力裝置。 01支座的分類按照不同的標(biāo)準(zhǔn)，橋梁支座可分為不同的類型。

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排水盲管檢驗(yàn)檢測(cè)，這些干貨業(yè)內(nèi)人很需要

排水盲管排水盲管又稱排水盲溝，主要以合成纖維、塑料以及合成橡膠等為原料，經(jīng)不同的工藝方法制成各種類型、多功能的土工產(chǎn)品。廣義的排水盲管，其范圍非常廣泛，凡是施工于地基、路基下或土體內(nèi)，能起到滲水、排水、截水等作用的管材，都可以叫做排水盲管。它包括塑

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彈性體伸縮縫疲勞試驗(yàn)，親臨現(xiàn)場(chǎng)都不一定知道這么詳細(xì)

彈性體伸縮縫疲勞試驗(yàn)分為低周疲勞試驗(yàn)和高周疲勞試驗(yàn)。兩種試驗(yàn)方法都是將試驗(yàn)彈性體材料澆注并粘結(jié)在兩塊平行基材表面制備成試件，然后將試件按規(guī)定條件進(jìn)行拉伸循環(huán)試驗(yàn)，根據(jù)粘結(jié)或內(nèi)聚破壞情況得出試驗(yàn)結(jié)果。 01低周疲勞試驗(yàn) 標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)條件

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防水材料系列?止水帶檢測(cè)，詳細(xì)到每一個(gè)檢驗(yàn)項(xiàng)目

止水帶是利用橡膠的高彈性和壓縮變形性，在各種荷載下產(chǎn)生彈性變形，從而起到緊固密封，有效地防止建筑構(gòu)件的漏水、滲水，并起到減震緩沖作用的建筑配件。在較大型工程的建筑設(shè)計(jì)中，由于不能連續(xù)澆注，或考慮到地基的變形、溫度的變化引起的混凝土構(gòu)件熱脹冷縮等原因，需要留有施工縫，沉降縫，變形縫等。但這些縫

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盤扣式腳手架檢驗(yàn)檢測(cè)，知道這些不吃虧

盤扣式腳手架又叫圓盤式腳手架，是腳手架的升級(jí)換代產(chǎn)品，技術(shù)成熟，具有連接牢固、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、承載力大、組裝快捷、安全可靠等諸多優(yōu)點(diǎn)。 ? ? 承插型盤扣式鋼管支架主要構(gòu)配件有立桿、水平桿、豎向斜桿、水平斜桿、扣接頭、立桿連接套管、可調(diào)底座、可調(diào)托座、可調(diào)螺母、連接盤、插銷等等。 ? 盤扣式

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彈性體伸縮縫檢測(cè)，這些檢測(cè)項(xiàng)目也太全了

關(guān)于鐵路伸縮縫，可能大家較為熟悉的是橡膠止水帶伸縮縫，這種伸縮縫在我國(guó)高速鐵路混凝土橋梁梁間使用也較為普遍，但是其自身?yè)碛泻芏嗳秉c(diǎn)。橡膠止水帶施工難度較大，稍有差池就容易造成錯(cuò)臺(tái)、扭轉(zhuǎn)等現(xiàn)象，最終導(dǎo)致伸縮縫的變形甚至損壞。 ? 當(dāng)橡膠止水帶出現(xiàn)損壞需要維修的時(shí)候，不僅非常麻煩，而且成本很高，給實(shí)

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扣件系列?做好彈條檢驗(yàn)檢測(cè)，事關(guān)每個(gè)乘客安全

彈條彈條是彈性扣件的扣壓件，它通過(guò)彈條的彎曲和扭曲變形，產(chǎn)生扣壓力作用在軌道上，長(zhǎng)期有效地保證鋼軌之間的可靠連接。常見的彈條扣件有I型，II型和III型，都是要盡可能保持軌道的整體性，阻止鋼軌相對(duì)于軌枕的縱橫向移動(dòng)，確保軌距正常，從而保證軌道車輛行駛安全。

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不發(fā)火防靜電砂漿及地面檢測(cè)

不發(fā)火防靜電砂漿檢測(cè)主要檢測(cè)外觀、抗沖擊性、防靜電性能、不發(fā)火性、抗壓強(qiáng)度等性能指標(biāo)。中鋼國(guó)檢是專業(yè)不發(fā)火混凝土檢測(cè)單位，可以做不發(fā)火防靜電砂漿檢測(cè)，出具不發(fā)火砂漿檢測(cè)報(bào)告

模塊化雨水儲(chǔ)水設(shè)施檢測(cè)

模塊化雨水儲(chǔ)水設(shè)施是依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范設(shè)計(jì)建造的雨水儲(chǔ)水系統(tǒng)，由棄流過(guò)濾系統(tǒng)、蓄水系統(tǒng)和凈化系統(tǒng)組成，通過(guò)95%鏤空結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)高效蓄水。

礦石與礦物檢測(cè)

礦石檢測(cè)通過(guò)化學(xué)、物理及儀器分析手段，精準(zhǔn)測(cè)定成分、品位及有害元素，為資源評(píng)估、質(zhì)量控制和環(huán)保合規(guī)提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)支撐，廣泛應(yīng)用于地質(zhì)勘探、礦山開采及貿(mào)易領(lǐng)域

公司新聞

中鐵七局集團(tuán)有限公司至中鋼國(guó)檢進(jìn)行技術(shù)交流

2025.09.24

2025年9月23日，中鐵七局集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理殷愛國(guó)一行三人至中鋼國(guó)檢技術(shù)交流，圍繞檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、智能化建設(shè)方面的先進(jìn)實(shí)踐與成果轉(zhuǎn)化、體系化管理及人才研發(fā)情況，業(yè)務(wù)合作三大訴求，開展深度交流，旨在以經(jīng)驗(yàn)共享推動(dòng)行業(yè)升級(jí)，探索合作空間。活動(dòng)伊始，來(lái)訪嘉賓在中鋼國(guó)檢副主

華電鄭州國(guó)電機(jī)械設(shè)計(jì)研究所與中鋼國(guó)檢共探風(fēng)電檢測(cè)合作新路徑

2025.09.23

2025年9月22日下午，華電鄭州國(guó)電機(jī)械設(shè)計(jì)研究所有限公司（下稱 “華電鄭機(jī)所”）副總經(jīng)理?xiàng)钆d斌帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)一行4人蒞臨中鋼國(guó)檢，圍繞風(fēng)電材料檢測(cè)技術(shù)與合作契機(jī)展開深度探討，為雙方攜手賦能新能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展搭建橋梁。交流伊始，在中鋼國(guó)檢新能源業(yè)務(wù)主任崔磊及相關(guān)技術(shù)

交流互鑒促發(fā)展！中鐵北京工程局集團(tuán)檢測(cè)有限公司總經(jīng)理梁迪一行蒞臨中鋼國(guó)檢參觀交流

2025.09.23

為深化檢驗(yàn)檢測(cè)領(lǐng)域合作共識(shí)，共探行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、智能化發(fā)展新路徑，9 月 22 日，中鐵北京工程局集團(tuán)檢測(cè)有限公司總經(jīng)理梁迪帶隊(duì)，攜副總工程師張樹巖、副總經(jīng)濟(jì)師兼綜合管理部部長(zhǎng)康健、技術(shù)管理部部長(zhǎng)金輝、檢測(cè)中心副主任孫明劍等一行 5 人蒞臨中鋼國(guó)檢參觀交流。中鋼國(guó)檢相關(guān)負(fù)責(zé)人熱情接待，雙方以深度對(duì)話凝聚

項(xiàng)目公示

我質(zhì)檢中心承檢的平潭海峽公鐵兩用大橋全線貫通

2019.09.26

我質(zhì)檢中心承檢的滬通長(zhǎng)江大橋勝利合龍

2019.09.24

我院質(zhì)檢中心承檢的黑龍江大橋勝利合龍

2019.06.06

服務(wù)帕德瑪大橋，筑夢(mèng)“一帶一路”

2018.11.26

法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)