簡(jiǎn)介
基樁豎向承載力自平衡檢測(cè)方法與傳統(tǒng)靜載檢測(cè)方法相比具有獨(dú)特的優(yōu)越性，該檢測(cè)方法對(duì)檢測(cè)環(huán)境要求低、場(chǎng)地適應(yīng)性強(qiáng)，其加載能力可根據(jù)試驗(yàn)要求進(jìn)行專門設(shè)計(jì)，基本不受噸位限制，故可有效完成超大噸位基樁豎向承載力的檢測(cè)。
在狹窄場(chǎng)地、水中試樁等復(fù)雜條件下，采用基樁自平衡法對(duì)基樁進(jìn)行承載力的檢測(cè)，其應(yīng)用前景廣泛而意義深遠(yuǎn)。
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表1 檢測(cè)方法對(duì)比
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類型 |
噸位 |
場(chǎng)地 |
反力系統(tǒng) |
試驗(yàn)周期 |
費(fèi)用 |
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堆載法 |
一般2400噸以下 |
地基可靠，場(chǎng)地平整，上方空間不受限，便于配重及反力梁運(yùn)輸及吊裝 |
復(fù)雜 |
一周至數(shù)周 逐樁測(cè)試 |
高 |
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錨樁橫梁法 |
一般4200噸以下 |
地基可靠、具備錨樁施工條件及反力梁架設(shè)平臺(tái)，便于反力梁運(yùn)輸及吊裝 |
一般 |
一周至數(shù)周 逐樁測(cè)試 |
高 |
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自平衡法 |
一般 不受噸位限制 |
無(wú)特殊要求，適用于狹窄場(chǎng)地、基坑底、山谷等特殊場(chǎng)地 |
簡(jiǎn)單 |
2-3天 可多樁聯(lián)合測(cè)試 |
低 |
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適用范圍
適用于傳統(tǒng)靜載試樁難以實(shí)現(xiàn)的如水上試樁、坡地試樁、基坑底試樁、狹窄場(chǎng)地試樁、超高承載力試樁等對(duì)場(chǎng)地?zé)o特殊要求的情況。
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檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)
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檢測(cè)原理
該方法為提前在樁身預(yù)埋荷載箱，利用樁身自重、樁側(cè)阻力及樁端阻力互相提供反力，具體來(lái)說(shuō)是更接近于豎向抗壓（拔）樁實(shí)際工作條件的試驗(yàn)方法。其主要過(guò)程為高壓油泵在地面（平臺(tái)）向荷載箱充油加載，荷載箱將力傳遞到樁身，同時(shí)利用荷載箱上部樁側(cè)極限摩阻力及自重與下部樁側(cè)極限摩阻力及極限樁端阻力相平衡來(lái)維持加載，從而獲得樁的承載力。
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圖1 自平衡法基本原理
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自平衡法工作過(guò)程
準(zhǔn)備階段
1.理論計(jì)算荷載箱位置、檢測(cè)方案設(shè)計(jì)；
2.荷載箱等元器件采購(gòu)檢定。
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現(xiàn)場(chǎng)安裝
1.荷載箱安裝及固定；
2.鋼筋計(jì)安裝（若需）。
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現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試
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內(nèi)業(yè)整理
1.現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試數(shù)據(jù)整理；
2.檢測(cè)報(bào)告編制。
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結(jié)語(yǔ)
自平衡法靜載試驗(yàn)減少了搭設(shè)配重塊、錨樁等反力設(shè)施的資源及時(shí)間消耗，具有安全、環(huán)保、占用場(chǎng)地少、經(jīng)濟(jì)高效等諸多特點(diǎn)，且整個(gè)檢測(cè)流程符合了國(guó)家對(duì)綠色低碳環(huán)保發(fā)展理念的要求，故在工程條件允許的情況下值得大力推廣與應(yīng)用。
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