金屬與合金類的檢測項目一般是包含金屬的化學成分分析、腐蝕性能、超聲波檢測等多個常規的檢測，同時也會根據客戶的提出的具體需求進行評估之后，根據目前行業的標準及流程來確定是否可以實現，這就是我們的嚴謹態度，要用客觀實事求是的態度面對客戶的需求，因為有很多項目都是關注到民生問題或者是人防工程等，如果出現問題后果不堪設想。
瀝青是一個非常常見的一類有機凝膠材料，主要用來進行鋪設路面或者橡膠、涂料等工業上。瀝青的質量對工程有較大的影響，所以進行檢測也是必不可少的，檢測的時候執行GB/T 494、GB/T 326兩個標準，對針入度、吸水率、面積、不透水性、溶解度等項目進行檢測，用比較專業方法進行檢測，我們的檢測技術人員可以上門收取樣品進行檢測。
滬通長江大橋鋼結構檢測項目指揮部對我們提供的檢測服務有較高的評價，在項目業主評價的意見內容中可以看到，我們整個服務流程及內容是按照合同約定的檢測內容那個，整體的情況良好，我們的技術人員在項目推進過程中，得到“勞動競賽先進個人”，整個項目讓我們的團隊收獲頗多。能夠的帶客戶的肯定是因為我們不僅站在三方公正角度看待問題，還用主人翁意識來推進項目開展。
有的公司說我們有自己的技術人員，但是我們的實驗室水平達不到，我可以找一個檢測機構用他們的實驗室，讓公司的技術人員進行操作實驗，這樣的報告可以以實驗室的名義出么？這樣的報告可以出但是在報告中要詳細的寫出來是實驗室只是目擊試驗，有的客戶接受這樣的報告但是這個報告是得不到實驗室CNAS認可的，不能用來進行認可標識的。
目前我們檢測及服務過客戶已經有近萬家，這就讓我們的檢測技術團隊有豐富的檢測經驗，并且會根據每個項目的實際情況對結果進行評估及復盤，形成一套屬于我們自己的方法論，為新接的項目提供更多的服務支持我們服務過的客戶被我們敬業精神及專業水平打動，獲得不少客戶的認可，有些項目還給我們頒發了榮譽錦旗，高應變檢測不合格的樁如何處理。
有了行業的解決方案之后，每個項目都可以按照這個方案執行么？并不是的 要根據道路的不同來執行不同的標準，比如鐵路的聲屏障施工驗收標準與公路工程質量檢驗評定標準，都是不一樣的，檢驗的方法也是不一樣的，當然現場檢測的項目也是不同的，現在實施的有城市道路、軌道交通、高速公路、高架橋梁等多個聲屏障，這些是目前常用的一些標準。
高應變檢測不合格的樁如何處理，上次我們接待一個客戶，他說聽朋友介紹的一個檢測機構在進行隧道錨桿拉拔試驗，可以在很短的時間內做完，一個檢測人員一天可檢測2-3公里，我們的技術人員聽了之后，連忙搖頭說不可能的，如果是完全按照標準進行測試，不會這么快的，我們不會允許這樣的問題存在的。如果我們想提升速度可以增加人手，但是一定不會在規范標準上做手腳的。
中鋼國檢內部設置有4個研究所，每個研究所有自己獨立研發的方向，但是在研發中為了節省企業資源，有些項目資源是實現了共享，這樣不僅提升了設計研發的效率也為企業節省的運營成本，經過不斷的研發，他們在金屬制品的新工藝、新產品等方面取得重要成果，有是多項的科技成果被行業所認可，并且運用到日常項目推進中。
中鋼國檢的檢測人員大多都有豐富的項目現場檢測經驗，有些施工項目條件比較艱苦，比如有海峽大橋、有高山項目、鐵路項目等都是在一些施工環境比較惡劣的條件下進行的，我們的技術人員秉著不怕苦、不怕累的精神，依然為客戶進行專業的檢測，真正了詮釋了什么叫做愛崗敬業，有不少項目結束之后，我們公司的服務人員等到了建筑方的高度贊揚，有發放錦旗的、有獎勵現金的、有頒發榮譽證書的。
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