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新春喜訊|熱烈祝賀中鋼國檢獲交通運(yùn)輸部橋隧專項(xiàng)資質(zhì)

喜報(bào)|中鋼國檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測機(jī)構(gòu)名錄》

中鋼國檢實(shí)力:錨具用夾片全自動(dòng)洛氏硬度檢測系統(tǒng)

新春喜訊|熱烈祝賀中鋼國檢獲交通運(yùn)輸部橋隧專項(xiàng)資質(zhì)

2021.02.09

2月8日，隨著評定結(jié)果公示期結(jié)束，中鋼集團(tuán)鄭州金屬制品研究院順利通過交通運(yùn)輸部橋隧專項(xiàng)等級評定，正式成為橋梁隧道工程專項(xiàng)試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)。

喜報(bào)|中鋼國檢再次成功入選《2021年度鐵路工程質(zhì)量監(jiān)督檢測機(jī)構(gòu)名錄》

2021.03.16

中鋼國檢此次入圍成功獲批了砼及原材料、巖土、基樁、隧道、鋼結(jié)構(gòu)五個(gè)專項(xiàng)檢測資質(zhì)，相比2020年，今年新增獲批了巖土專項(xiàng)檢測資質(zhì)，進(jìn)一步擴(kuò)大了鐵路工程檢測業(yè)務(wù)范圍。

中鋼國檢實(shí)力:錨具用夾片全自動(dòng)洛氏硬度檢測系統(tǒng)

2021.03.19

一直以來，質(zhì)檢中心夾片檢測都面臨樣品多、數(shù)據(jù)繁、檢測過程投入人、物力成本大的局面，全自動(dòng)洛氏硬度檢測系統(tǒng)的出現(xiàn)，成功解決了這些難題。目前，夾片硬度自動(dòng)檢測系統(tǒng)已經(jīng)在中心成功運(yùn)行，它是中心臺(tái)自動(dòng)化檢測設(shè)備，也是國內(nèi)首臺(tái)夾片自動(dòng)檢測裝備。

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橋梁檢測實(shí)驗(yàn)報(bào)告中鋼國檢已建設(shè)成多個(gè)國內(nèi)再用實(shí)驗(yàn)室

2021.02.15

橋梁檢測實(shí)驗(yàn)報(bào)告順序，完善的服務(wù)流程是一個(gè)的檢測機(jī)構(gòu)不可缺少的，可以滿足不同客戶業(yè)務(wù)需求，我們可以根據(jù)客戶的實(shí)際需求定制的檢測解決方案30多年的檢驗(yàn)檢測經(jīng)驗(yàn)，讓我們有豐富的經(jīng)驗(yàn)并且練就了較高的檢驗(yàn)檢測水準(zhǔn)用我們多年的經(jīng)驗(yàn)及結(jié)合行業(yè)發(fā)展的狀況，給客戶提出合理化的意見，讓他們可以在一定的條件下規(guī)避一些不

橋梁檢測中鋼國檢每個(gè)辦事處都可獨(dú)立進(jìn)行檢測業(yè)務(wù)

2021.02.15

如果我們答應(yīng)客戶進(jìn)行哪些服務(wù)內(nèi)容，我們就會(huì)嚴(yán)格的按照約定好的服務(wù)內(nèi)容推進(jìn)，不會(huì)出現(xiàn)承諾了到實(shí)施的時(shí)候就推三阻四的，不按照承諾來履行服務(wù)的情況出現(xiàn)。中鋼國檢有嚴(yán)格的服務(wù)流程及服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，每個(gè)環(huán)節(jié)都有的人員跟進(jìn)，用客觀公正的態(tài)度來對檢測數(shù)據(jù)及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比對，出具公正的報(bào)告，讓客戶可以享受的檢測服務(wù)。

隧道檢測三角法中鋼國檢已建設(shè)成多個(gè)國內(nèi)再用實(shí)驗(yàn)室

2021.02.15

位移監(jiān)測是掌握隧道圍巖體動(dòng)態(tài)變化的有效手段，在監(jiān)測項(xiàng)目中占有重要地位。幾十年來，位移兩側(cè)技術(shù)在不斷開發(fā)和進(jìn)步，正由傳統(tǒng)的測量方法向多功能、系統(tǒng)化、自動(dòng)化方向發(fā)展，而傳統(tǒng)方法經(jīng)過多年的改進(jìn)和應(yīng)用，簡單易行，目前尚處于大量應(yīng)用之中。位移量測包括水平收斂和拱頂下沉量兩個(gè)方面，是新奧法隧道監(jiān)控量測中的必測項(xiàng)

隧道檢測標(biāo)準(zhǔn) 中鋼國檢采用科學(xué)方法管理企業(yè)

2021.02.15

作為一家有多年檢驗(yàn)檢測經(jīng)驗(yàn)的機(jī)構(gòu)，我們可以為客戶定制檢測方案，方案中的檢測項(xiàng)目及參照的標(biāo)準(zhǔn)，檢測的指數(shù)等都是根據(jù)工程項(xiàng)目的實(shí)際情況進(jìn)行檢測，保證整個(gè)工程的穩(wěn)定快速的推進(jìn)。中鋼國檢有400人的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，他們都有詳細(xì)的分工，分別在自己擅長的領(lǐng)域內(nèi)有創(chuàng)新發(fā)明，能夠?yàn)榭蛻籼峁└拥臋z測服務(wù)。聲學(xué)實(shí)驗(yàn)一般

隧道檢測的目的中鋼國檢增加質(zhì)檢人員數(shù)量

2021.02.15

由于我國地域自然條件差異較大，公路隧道穿越的山體工程地質(zhì)及水文地質(zhì)等條件復(fù)雜多變，原因公路隧道嘗嘗因受修建時(shí)期的設(shè)計(jì)與施工技術(shù)條件的限制，使得經(jīng)常出現(xiàn)隧道拱頂開累、邊墻開裂、拱頂空洞、襯砌損壞、隧道滲漏水、隧道凍害、圍巖大變形、陳其厚度薄、混凝土強(qiáng)度低、隧道內(nèi)空氣污染等病害。因此，對隧道的檢測就尤為

河北省道路橋梁檢測報(bào)告中鋼國檢致力于打造技術(shù)過硬研發(fā)體系

2021.02.15

河北省道路橋梁檢測報(bào)告，高素質(zhì)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)是我們檢測服務(wù)的一個(gè)大優(yōu)勢，不像有的機(jī)構(gòu)一個(gè)高精尖的人才撐起整個(gè)檢測機(jī)構(gòu)，我們的技術(shù)團(tuán)隊(duì)有200人，并且他們很多人都是研究生占比60%左右，這樣的個(gè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)是我們給客戶提供檢測技術(shù)支撐的強(qiáng)大后盾。中鋼國檢憑借多年的服務(wù)經(jīng)驗(yàn)獲得多個(gè)大型項(xiàng)目的青睞，尤其是近年一些

公路橋梁盆式橡膠支座檢測頻率中鋼國檢增加質(zhì)檢人員數(shù)量

2021.02.14

橡膠支座被廣泛應(yīng)用于公路、城市橋梁以及鐵路橋梁工程項(xiàng)目中。常用的支座分類有：盆式支座、阻尼隔振支座、球形支座。公路橋梁盆式橡膠支座檢測頻率,盆式支座根據(jù)性能又可細(xì)分為雙向活動(dòng)支座SX、單向活動(dòng)支座DX、固定支座GD。成品支座的檢測項(xiàng)目有:外觀質(zhì)量、尺寸、豎向承載力、水平承載力（雙向活動(dòng)支

橋梁檢測機(jī)構(gòu) 中鋼國檢致力于打造技術(shù)過硬研發(fā)體系

2021.02.14

隨著科技的進(jìn)步及對一些指標(biāo)的要求不斷的提升，一些檢測技術(shù)及方法都是不適應(yīng)當(dāng)前的項(xiàng)目需求，我們的技術(shù)人員及研發(fā)團(tuán)隊(duì)不斷的技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新，一方面深刻的了解及知悉、行業(yè)乃至的標(biāo)準(zhǔn)等，一方面對我們自身的技術(shù)手段進(jìn)行創(chuàng)新，經(jīng)過兩手準(zhǔn)備，我們的多個(gè)檢驗(yàn)檢測服務(wù)在行業(yè)內(nèi)是沒有機(jī)構(gòu)可以做的，在保證服務(wù)內(nèi)容的同時(shí)也加強(qiáng)

橋梁檢測數(shù)量中鋼國檢建立科學(xué)品牌推廣戰(zhàn)略

2021.02.14

橋梁的經(jīng)常檢查，也稱為日常檢查，主要指對橋面設(shè)施、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)和附屬構(gòu)造物的技術(shù)狀況進(jìn)行日常巡視檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)缺損并進(jìn)行小修保養(yǎng)工作。橋梁的定期檢查是評定橋梁的使用功能，制定管理養(yǎng)護(hù)計(jì)劃提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，按規(guī)定周期，對橋梁主體結(jié)構(gòu)及其附屬構(gòu)造物的技術(shù)狀況進(jìn)行定期跟蹤的檢查。主要檢查各部件的

球型支座檢測項(xiàng)目中鋼國檢不斷優(yōu)化企業(yè)管理理念

2021.02.14

我們檢測中心建設(shè)的企業(yè)官網(wǎng)為客戶提供了不少的便利，線上客戶服務(wù)的建設(shè)讓客戶有服務(wù)需求的時(shí)候，直接在線聯(lián)系我們，給我們的客服溝通需要檢測的項(xiàng)目及內(nèi)容，然后我們會(huì)給出合理化的意見并且推送更加適合的檢測內(nèi)容。這樣客戶可以在網(wǎng)上大致的了解自己的需要做的內(nèi)容后，可以大致的了解預(yù)算，再次到我們公司考察的時(shí)候就會(huì)

隧道檢測中鋼國檢注重員工培養(yǎng)

2021.02.14

由于我國地域自然條件差異較大，公路隧道穿越的山體工程地質(zhì)及水文地質(zhì)等條件復(fù)雜多變，運(yùn)營公路隧道嘗嘗因手修建時(shí)期的設(shè)計(jì)與施工技術(shù)條件的限制，使得經(jīng)常出現(xiàn)隧道拱頂開裂、邊墻開裂、拱頂空洞、襯砌損壞、隧道滲漏水、隧道凍害、圍巖大變形、襯砌厚度薄、混凝土輕度低、隧道內(nèi)空氣污染等病害。因此，公路隧道的健康問題

盒式橡膠支座檢測單位中鋼國檢不斷優(yōu)化企業(yè)管理理念

2021.02.14

支座是橋梁施工中必不可少的一個(gè)部分，近年來因支座的原因?qū)е恋臉蛄簡栴}也不少，我們作為試檢測人員應(yīng)當(dāng)負(fù)起這個(gè)責(zé)任，將對支座的檢測落到實(shí)處。盆式支座檢測：盆式橡膠支座外觀及內(nèi)在質(zhì)量?堅(jiān)向壓縮變形?盆環(huán)徑向變形。

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不發(fā)火防靜電砂漿檢測主要檢測外觀、抗沖擊性、防靜電性能、不發(fā)火性、抗壓強(qiáng)度等性能指標(biāo)。中鋼國檢是專業(yè)不發(fā)火混凝土檢測單位，可以做不發(fā)火防靜電砂漿檢測，出具不發(fā)火砂漿檢測報(bào)告

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模塊化雨水儲(chǔ)水設(shè)施是依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范設(shè)計(jì)建造的雨水儲(chǔ)水系統(tǒng)，由棄流過濾系統(tǒng)、蓄水系統(tǒng)和凈化系統(tǒng)組成，通過95%鏤空結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)高效蓄水。